發(fā)布時(shí)間: 2016-11-27 點(diǎn)擊次數(shù): 2590次
智能車輛出入管理系統(tǒng)研究就是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)高科技技術(shù)和產(chǎn)品,研發(fā)出一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的智能車輛出入管理系統(tǒng)。開發(fā)車牌的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對車輛的智能管理。目前采用的
車牌識別系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的應(yīng)用模式主要有三種:視頻識別模式、地感線圈識別模式、視頻+地感識別模式。
一、視頻識別模式
視頻觸發(fā)優(yōu)勢是不用安裝地感線圈,工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識別區(qū)域時(shí),相機(jī)自動通過車輛的動態(tài)圖像識別車牌信息,同時(shí)提供模擬觸發(fā)識別。缺點(diǎn)是針對無牌車無法輸出圖像,容易漏車。若未識別出車牌結(jié)果,可手動點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識別。
二、地感線圈識別模式
地感線圈觸發(fā),一般情況下,在停車場道閘*米左右的位置,會設(shè)有減速帶,車輛通過減速帶減速,為識別車牌留出時(shí)間,車輛進(jìn)入識別區(qū)域,觸發(fā)地感線圈,自動指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍,通過自字符檢測,識別出車牌,道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車,而且性能實(shí)用穩(wěn)定,針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感,工程量大。
三、視頻+地感識別模式
車牌識別系統(tǒng)這種方式是前兩種模式的升級版,視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進(jìn)行識別,通過地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。相比較地感線圈識別和視頻識別模式,視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。視頻+地感靈活切換的識別模式,是目前應(yīng)用靈活性的識別模式,通過軟件劃定識別區(qū)域和輸出區(qū)域,車牌識別系統(tǒng)根據(jù)客戶現(xiàn)場環(huán)境,自由設(shè)置車牌輸出的位置,可以解決跟車被識別,或過早輸出的問題。當(dāng)無牌車行駛到輸出區(qū)域,輕松記錄無牌車信息。