發(fā)布時(shí)間: 2024-08-23 點(diǎn)擊次數(shù): 530次
微波雷達(dá)車檢器通過(guò)先進(jìn)的雷達(dá)技術(shù),能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)交通流量、平均車速、車型及車道占用率等交通數(shù)據(jù),廣泛應(yīng)用于各種交通場(chǎng)景中??梢詽M足特殊應(yīng)用需求,例如高速公路隧道、城市交叉路口等復(fù)雜場(chǎng)景。
1.多車道檢測(cè):
雷達(dá)車檢器能夠同時(shí)檢測(cè)多條車道的交通信息,包括車輛實(shí)時(shí)位置、即時(shí)速度、車型分類等。
例如,CSR-LN標(biāo)準(zhǔn)型微波車輛檢測(cè)器可檢測(cè)多條車道的車流量、車道占有率、平均車速等信息。
2.高精度數(shù)據(jù)采集:
這類設(shè)備采用高準(zhǔn)確度的檢測(cè)技術(shù),確保采集到的數(shù)據(jù)可靠性高。
TSR-8BS相控陣?yán)走_(dá)車檢器支持雙向多車道多目標(biāo)軌跡跟蹤檢測(cè),檢測(cè)距離可達(dá)200米。
3.全天候運(yùn)行:
微波雷達(dá)車檢器不受天氣和光線影響,可以在惡劣天氣條件下如暗夜、強(qiáng)光、霧霾、雨雪冰雹等環(huán)境中正常工作。
這種特性使得設(shè)備適用于全天候交通檢測(cè),提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
4.隧道數(shù)字化通行監(jiān)測(cè):
在隧道等特殊場(chǎng)景中,毫米波雷達(dá)車檢器可以通過(guò)組網(wǎng)方案實(shí)現(xiàn)全域覆蓋,實(shí)時(shí)監(jiān)控隧道內(nèi)的交通狀況。
例如,微度科技在山西、北京等地的隧道項(xiàng)目中安裝了毫米波雷達(dá)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了精確數(shù)據(jù)采集和事件預(yù)警功能。
5.抗干擾算法:
一些雷達(dá)車檢器采用國(guó)產(chǎn)化自主芯片和抗干擾算法,有效抑制回波,提高探測(cè)精度。
這些設(shè)備還支持遠(yuǎn)程升級(jí)與遠(yuǎn)程管理,降低了運(yùn)維成本。
6.交通管控平臺(tái)兼容:
雷達(dá)車檢器可以與交通管控平臺(tái)兼容,將采集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至信號(hào)機(jī)或交通管控平臺(tái),幫助制定控制方案。
例如,TSR-8BS車檢器可以將排隊(duì)長(zhǎng)度、交通流數(shù)據(jù)等經(jīng)終端控制器傳送至信號(hào)機(jī)或交通管控平臺(tái)。
7.非侵入式安裝:
微波雷達(dá)車檢器通常采用非侵入式安裝方式,無(wú)需破壞路面結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程。
這種安裝方式不僅方便設(shè)備的快速部署,也減少了對(duì)現(xiàn)有交通設(shè)施的影響。
8.多場(chǎng)景應(yīng)用:
除了常規(guī)道路和隧道,雷達(dá)車檢器還可以應(yīng)用于橋梁、城市交叉路口等多種交通場(chǎng)景。
其高度靈活的設(shè)計(jì)和技術(shù)參數(shù)配置使其能夠滿足不同場(chǎng)景的特殊需求。